过了15年的车还能买吗
1、超过15年的二手车购买需谨慎，一般不建议购买。以下是不建议购买的主要原因：性能和舒适性显著下降：这类车辆由于使用年限较长，其性能和舒适性通常会有明显的下降 ，驾驶体验可能不佳。
2、旧车已经15年了不能买 。汽车设计寿命能超过15年 ，但是完全没有必要买辆已经15年的旧车 。消费者可以选择是3至5年的旧车购买，因为这个年限之间的旧车保值率也是比较高的 ，而且车辆使用年限不是很久 ，会出现的问题故障的情况也相对来说比较少，购买3至5年的二手车是较为划算的。
3 、不卖 。汽车的设计使用寿命可以超过15年 ，但是没有必要买已经15年的旧车；消费者可以选择购买3到5年的二手车 ，因为这几个时期之间的二手车保值率也很高 。旧车已经15年了，也就是15万公里 ，很多车的质保期只有3年或者6万公里。这样的老车已经远远超过了保修期 ，而且车的使用期太长，不建议购买 。
13款大切诺基发动机能跑多少公里呢
1 、款大切诺基发动机能跑200万公里 。根据查询相关信息 ，13款大切诺基发动机属于suv ，suv的发动机最多可以跑200公里。大切诺基作为克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基（GrandCherokee）传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力 、极佳的公路操控表现 ，以及完备的安全保障 ，重新定义了豪华四轮五座全尺寸大型越野车，开创了高端越野车市场的先河 。
2 、大切诺基的续航里程按燃油版和新能源版本区分 ，不同动力类型续航差异明显：燃油版车型1）传统燃油版搭载6L V6或7L V8发动机 ，以6L版本来说，油箱容量约93L ，综合油耗约10 - 12L/100km ，最大续航里程大概775 - 930公里（理论值，实际受驾驶习惯、路况影响） 。
3 、进口柴油机通常可以轻松行驶80-100万公里而无需大修 ，这一数据相较于汽油机的40-50万公里 ，无疑展示了柴油发动机更高的可靠性和稳定性。故障率：柴油大切诺基的故障率相对较低 。这主要是因为柴油发动机没有复杂的点火系统和辅助电器，从而减少了潜在的故障点 。
4 、在正常使用条件下 ，大切诺基几乎不会出现烧机油的情况。即使偶尔出现 ，也通常是在车辆使用超过10年且行驶里程超过20万公里后。因此，从发动机耐用性的角度来看，大切诺基的表现相当出色 。作为一款专业的越野车型 ，大切诺基的发动机在耐用性方面更是表现出色 。
5、一些进口的柴油机甚至可以达到80-100万公里无大修 ，而汽油机通常只有40-50万公里的使用寿命。此外，8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与6升的电控汽油机相当 ，进一步提升了其经济性能 。其次 ，大切诺基柴油发动机在低速大扭矩方面表现出色 。
6 、故障率：柴油发动机的故障率相对较低，这得益于其没有复杂的点火系统和较少的辅助电器。此外 ，柴油发动机的转速较低 ，减少了零部件的磨损和老化风险，从而延长了使用寿命 。据统计 ，进口柴油机可轻松行驶80-100万公里无需大修 ，相较于汽油机的40-50万公里，柴油发动机展现出更高的可靠性和稳定性 。
五年车龄大切诺基,只值27万,为了越野买它合适?
1 、为了越野购买五年车龄、价值27万的大切诺基是否合适 ，取决于您的个人需求和预算 ，但总体来说是一个值得考虑的选择。以下是具体分析： 越野性能强大： 硬派外观与越野标识：大切诺基拥有威猛的中大型SUV形象，4×4标识醒目，展现出其越野本色 。 车身尺寸与轴距优势：车身长度 、宽度 、高度以及轴距均表现出色 ，为越野提供了稳健的支撑 。
2、具体来看 ，2016款的0L车型，车龄近6年时间 ，行驶里程10万公里以内 ，二手车挂牌价在22万元左右，6L车型还要贵个2-3万元；2017款的0L车型 ，车龄5年左右 ，行驶里程7万公里左右，二手车挂牌价在27万元左右 ，价格相对贵一些。
3、可以看到同款的吉普大切诺基SRT8 ，在网上的成交价差不多就是31万左右，今天这辆30万的报价确实也比较便宜 ，但是车辆存在追尾事故 ，门框钣金，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车） ，本身车价就会受到比较大的影响 。客户也表示这两个问题都不是问题 ，大不了就是价格便宜一点 。
4 、其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。大切诺基可以轻松地与雪佛兰Blazer或大众Atlas Cross Sport等郊区中型越野车竞争 ，也可以与越野战士丰田4Runner 、豪华路虎和林肯或超高性能的宝马X5M竞争。无法回避的是 ，大切诺基确实已经有10年历史了 。
海外媒体评测大切诺基,拥有全面的公路性能,这是真正的越野车
1、021款 Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头 。全面的公路性能 、真正的越野能力 ，以及广泛的多样化车型 ，使其自始至终都保持着新鲜感 、独特性和竞争力。尽管过去两年没有什么重大的更新，但关键的更新也起到了作用 。其结果是 ，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型 。
2、Renegade与Cherokee的惨败与产品素质相关 ，也与Jeep品牌悖论紧密相连：Jeep的品牌特征很难平衡品牌与产品之间的矛盾。比如Cherokee与Renegade需要考虑越野性能的设计：AT胎 、拖车钩 、两挡分动箱，这些自上而下的设计推高了产品成本 ，与丰田RAV4 TRD、斯巴鲁森林人Wilderness等自下而上的方式恰好相反 。
3 、考虑到这款车的用户真的会去越野 ，所以这次的测试当然也包括了越野环节 。面对眼前这些不算极端的地形，这台大切诺基的地形系统只用自动模式来配合低速四驱就完全可以应对了。尽管有些越野爱好者会对这种空气悬架的越野车型嗤之以鼻，但就目前来看 ，大切诺基的这套空气悬架一直都表现良好 。
4 、Jeep全新大切诺基4xe作为品牌首款电气化豪华越野车 ，在保持专业越野性能的同时，通过混动系统提升了公路驾驶体验与能效表现 ，展现了Jeep从传统4x4向4xe转型的核心竞争力 ，但在纯电续航和价格竞争力上仍有优化空间 。
13款大切诺基3.0排量的胎压要多少才正常
大切诺基的标准胎压范围为45bar，但会根据季节有所调整。夏季：由于高温影响 ，建议胎压调整至3~5BAR ，以抵消轮胎因温度升高而产生的自然膨胀，确保行车安全和轮胎耐久性 。冬季：随着气温下降 ，胎压可以适当调高到6~8BAR ，但仍需保持在推荐范围内，以确保良好的操控和行驶稳定性 。
大切诺基的标准胎压为4-5bar ，但具体胎压会根据不同的情况有所不同。
大切诺基的胎压正常范围为2~5 ，冷车状态下推荐为5，以降低油耗并保持高速行驶时0的安全范围。重要的是，不同车型的轮胎胎压需求各异 。同一轮胎在不同车型上的要求也会有所差异 ，因此最佳胎压需依据车型定制 。每款车型的具体胎压标准 ，可在车辆用户手册、油箱盖内侧或B柱下方副驾驶位置找到。
大切诺基的冷车胎压应在2~5之间，推荐的冷车胎压为5 ，这样既可降低油耗 ，又能在高速行驶时保持在0的安全范围 。 不同车型对轮胎的胎压要求各异，即使是同一款轮胎在不同车型上的标准也不尽相同 。
大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野 ，一个侧重于城市使用而已 ，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好 ，不论是0T柴油版还是6汽油版都是沃德十佳发动机 。就是底盘不是非承载车架 ，只有一把锁，其他不比普拉多差 。
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希望本篇文章《【13年大切诺基,13年大切诺基二手车】》能对你有所帮助！
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