新宝骏是国产车吗?
1 、是的 新宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司在2019年创建的自主汽车品牌。2019年4月11日 ，新宝骏品牌正式发布 。新宝骏以“创造出行新生活 ”为品牌主张 。2020年新宝骏推出“智能汽车先导者 ”全新品牌主张。2020年6月24日 ，新宝骏E300/E300Plus正式上市，售价48万元~48万元。
2 、新宝骏是国产车 。以下是关于新宝骏的详细解创立背景：新宝骏由上汽通用五菱创立，是国产汽车品牌中的一员 。技术平台：新宝骏的车型基于“R平台”搭建 ，该平台具备智能架享电子架构、车型和动力可延伸性强、高效模块化平台架构等特点 ，展现了国产汽车在技术上的不断进步。
3 、0万左右最不值得推荐的国产车有新宝骏RS长城哈弗M6（部分问题突出时） 、东南DX7，这些车买了可能后悔且卖车时可能面临困难 。以下是具体分析：新宝骏RS5 售价与销量：指导价78 - 158万元 ，前两年刚推出时有一定热度 ，但近两年销量直接变成个位数 。
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这两款车的续航里程是一样的，E300和E300Plus续航里程均为305km。打开两个大灯之间的黑色盖板 ，可以看到隐藏于其后的ACC雷达 ，制动液及玻璃水的加注口，布局非常紧凑而有序 。正因为合理的空间设计 ，所以E300+的空间是挺不错的 ，大人小孩都能坐得合适 。
尺寸参数：E300的车身尺寸为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300 Plus的车身尺寸为2894/1655/1595mm ，轴距为2020mm。Plus版本在B柱之后的部位进行了加长 ，以提供更多的座位和空间 。内饰与配置 内饰风格：宝骏E300系列的内饰设计简洁至极，以硬塑材质为主，缺乏豪华感 。
新宝骏E300Plus后排空间虽然也所剩不多 ，但感觉还是比E300要好一些 ，不像E300那样拥挤。新宝骏E300/E300 Plus采用三合一电驱系统（驱动电机、电机控制器 、减速器集成为一个全新的总成），最大扭矩150Nm ，最大功率40kW ，拥有高度集成化 、体积小、节约布置空间等优势，还进一步降低了整车电耗 。
外观设计：未来感与实用性兼具星际几何设计理念：延续新宝骏家族风格 ，采用分体式车身 、悬浮式座舱及隐藏式外开手柄 ，兼顾美观与科技感 。个性化配色：TWO-TONE分体式双色车身设计，提供五种车身颜色可选 ，满足年轻消费者对个性化的追求。
动力上 ，新宝骏E300采用三合一电驱动桥：高度集成化，体积小 ，节约布置空间 ，将更多的空间留给用户使用。高效率，整车电耗进一步降低；轻量化，相对传统方案减重5kg；驱动电机 、电机控制器、减速器三个零件集成为一个全新的总成；最大扭矩150N？m ，最大功率40kW 。
改进五菱的审美,续航305km,6.48万起的新宝骏E300
这是宝骏推出的一款纯电小车 ，提供了多种位置可选，可以根据自己需求来购买 ，有两座 、三座以及四座 。新车一共有6款车型 ，售价区间为48万到48万，整车续航可以达到305公里 ，城市内通勤绝对够用 ，偶然也能跑下长途，因为尺寸比较小 ，新车驾驶难度很低 ，停车也很方便，我们具体来看下。
月24日 ，上汽通用五菱新宝骏E300/E300Plus上市 ，售价48-48万元 。E300系列有两款车型，E300的轴距是1760mm，E300？除了标准两座版本之外 ，还提供了独特的？“2+1”常规座椅布局 。E300Plus独立四座式内舱布局 ，轴距达到2020mm。
月24日，上汽通用五菱新宝骏E300与E300 Plus正式上市 。其中 ，新宝骏E300共推出3款车型 ，补贴后售价为48万-98万元，新宝骏E300 Plus共推出3款车型 ，补贴后售价为98万-48万元 。
月24日 ，对于新宝骏来说，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300 、E300Plus正式发布 ，售价48万元~48万元 。
易车讯 6月24日 ，新宝骏E300和E300 Plus正式上市，其中E300共推出3款车型 ，售价区间48-98万元；新宝骏E300 Plus共推出3款车型 ，补贴后售价区间98-48万元，续航方面，两车的续航里程均为305km 。
看到新宝骏E300的时候 ，很明显可以看出来这款车采用了分体式设计 ，车身分为上下两个部分。黑色与异色车身拼接而成，它一共为消费者提供了五种车身颜色 ，满足不同消费者个性化的需求 。个人最喜欢的还是这款蓝色车身颜色 ，充分表明它是一款新能源车型，整体看起来就像是一个太空舱 。
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