有哪些车看似卖的火爆但很少有人去买?
三缸轩逸 轩逸这个品牌卖的一直都很好 ，而且主打就是省油和舒心 ，可关键是轩逸这个老大哥也不知道是怎么想的就是跟三缸发动机干上了 。新款的“神车”轩逸搭配了2L三缸发动机和电机，宣称这款混动版的车油耗百公里仅4L 。网上吹这辆车的人大有人在，不过在我看来这些人绝大部分都被充值了。
首先来给大家介绍一下哈弗H6这款车 ，它是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV ，价格在20万~11万元之间，排量有两种可以选择 ，一种是0t一种是5t。追求高动力的车主们可以购买0t版本 ，平时买菜用的车主完全可以使用5t的版本这个动力也完全够用 。
斯巴鲁是一款不太为人所知的日系车品牌，尽管其口碑不错 ，但销量却不如其他日系车品牌那么火爆 。究其原因 ，主要有三个方面：外观 、内饰和维修费用。首先，斯巴鲁的外观设计比较独特 ，不符合一些消费者的审美标准 。其次 ，其内饰设计缺乏亮点，给人一种廉价感 。
为什么买jeep的人少 即使国产之后 ，Jeep的销量依然难言火爆 ，尽管先后推出了大指挥官 、新指南者、自由光、自由侠等车型，旗下产品矩阵也多达6-7款之多，但消费者买账的并不多。尤其是2019年 ，广汽菲克的日子更是雪上加霜 。
销量惨淡比停产还难受,但新版DS9还是来了,好车没人识货?
DS9的定价需以“豪华入门 ”为核心 ，通过精准定位与差异化策略吸引目标用户 。若定价合理且营销到位，有望在细分市场占据一席之地；若定价失误 ，则可能重蹈销量惨淡的覆辙。
神龙汽车2月销量仅735辆 ，同比下滑88%，其中标致品牌销量同比下滑82%至333辆 ，雪铁龙品牌同比下降85%至402辆 。东风雷诺2月销量同比下滑94%至24辆 ，DS销量仅为个位数，2月销售7辆 ，同比下降93% 。法系车进入中国市场的时间并不算晚。
019年 ，整个汽车行业都处于动荡之中，全球最大汽车市场出现下滑 ，而全球最具增长潜力的新兴市场则是销量暴跌 ，停产裁员成了去年业内最热门的话题 。市场停滞不前的同时，行业风向也在发生变化，各大车企都在加大对新能源的投入 ，但新能源并没有多大产出 。
ds为什么买的人少
1 、品牌定位与溢价能力DS作为法系豪华品牌 ，技术底蕴源自标致雪铁龙，但品牌在中国市场的认知度较低 ，且长安DS时期亏损严重 ，品牌溢价能力弱于BBA等一线豪华品牌。
2 、产品营销方面，DS7的亮点不足 ，无法让消费者感到兴奋。而国人购车时注重空间舒适性、动力性能和通过性能 ，如果DS能够在这方面有所突破并进行有效推广，或许会有更好的市场表现 。
3 、在产品营销方面 ，销量和口碑恰好是国人买车的重要风向标 ，DS7上市后，并没有突出的亮点可以宣传 ，至少不足以让消费者有怦然心动的感觉 ，而消费者买SUV无非就是想要一台空间舒适度 、动力性能、通过性能比较全面的车，如果DS能把这些做好并推广好的话，相信会有一个不错的成绩 。
4 、这并不是由于其质量问题 ，而是中国消费者在购车决策时考量的因素过于多元。汽车文化在中国尚未普及 ，个性化的车型如DS，更多地只能代表一小部分人的独特品味和风格 。作为一款特立独行的车型 ，DS5的销量表现确实不尽人意 ，但这并不意味着其不值得购买 。
5 、而我对于DS在中国市场的看法是，法国人只要多花一些小心思在价格与配置上更具诚意 ，以DS 9的实力完全能在国内豪华汽车二级市场中分一杯羹。原创文章欢迎转载 ，需注明来自一号汽车 。如发现非法转载，我们将追究法律责任 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
6、这一代主机中 ，网上商店（DS WARE）开始上线，可以用点数购买并下载游戏至主机 ，点数可以花钱充值 。NDS I LL是DS系列中屏幕最大的一款 ，不过分辨率并没有提高，保留了上一代的摄像头设计，加宽了机身和屏幕（电池变大 ，待机续航时间上升） ，感觉更像是给老年人准备的 。
本人要买一个ds,请问现在的ndsl(idsl),ndsi(idsi),ndsill,那个屏幕更...
1 、DS系列的第一代，也被戏称“饭盒机 ” ，现在市面上基本都是二手货 ，手感较重，也不推荐。NDS L是DS系列中最棒的一款 ，保留了SLOT-2的GBA插卡端 ，机身手感空前完美，是目前系列主机中销量最好的 ，估计会被3DS打破记录 ，推荐 。
2 、NDS、IDS：第一代产品，功能相对基础 ，没有特别的硬件升级 。NDSL 、IDSL：第二代产品 ，主要改进了电池续航时间，让玩家可以更长时间地享受游戏。NDSI 、IDSI：第三代产品，增加了两个摄像头 ，并且屏幕比前两代更大 ，提供更清晰的显示效果。
3、如果完全玩游戏，可以考虑NDSL ，如果想造型好看点可以选择 ，NDSI 。另外建议 。如果有能力建议购买N3DS，因为N3DS是支持NDS游戏的。并且现在已经完全破解了DS模式 ，以为这DS的游戏完全可以在N3DS上玩 。这样你购买了N3DS后 。以后破解出来了。你还可以用他去玩N3DS的游戏 。这多么划的来 。性价比多高。
4、idsi ，就是国产的ndsi，最大的区别是界面是中文的 ，但对于使用烧录卡的玩家来说 ，这基本没有意义 。另外，i开头的要比n开头的机子贵一些 ，但胜在有售后 ，好退换，不容易买到翻新机 。
5 、一，NDSL 、IDSL、DS 、DSL到底有什么区别？nds和ndsl的机能参数分别是多少？NDSL的参数如下：主机规格：79mm×130mm×25mm（宽×长×厚）重量：大约218克。触摸笔尺寸：长85mm 。屏幕：反射型透过式TFT彩色液晶屏 ，4级亮度调节 。
小众冷门车到底能不能买?内行人总结这四点,别买错再后悔!
小众冷门车能否购买需综合评估 ，关键在于明确冷门原因并结合自身需求判断，避免因盲目追求个性或低价而忽略潜在风险。 以下从四个核心维度展开分析 ，帮助理性决策：质量稳定性：冷门车的首要风险点质量口碑是决定车型冷门的关键因素之一。部分品牌因早期车型质量问题导致市场信任崩塌 ，即使后续改进也难以挽回消费者信心 。
冷门小众车型 核心问题：配件供应短缺 、维修周期长、价格昂贵； 使用痛点：保值率极低（二手车折价超50%），小事故维修需原厂订货 ，售后网络覆盖不足； 典型案例：部分进口小众品牌（如菲亚特博悦） 、个性化设计车型 。
生活节奏类比：选车如选生活 ，大众车型像随波逐流的船（安全但方向受限），小众车型像逆流而上的桨（辛苦但自主）。
冷门二手车在市场上的价格通常较低 ，这是因为它们的销量相对较少 ，市场保有量不高，因此价格更具竞争力 。对于追求性价比的消费者来说 ，冷门二手车可能是一个不错的选择 。个性化选择 很多消费者在购买汽车时追求个性 ，冷门二手车往往能满足这一需求。
小众冷门车能买，质量真的可以 。对于汽车消费，只要适合自己 ，买得起 ，就是最好的，没有什么遗憾 。如今 ，中国的汽车保有量已经达到2亿至3亿人 ，有很多人渴望加入汽车消费的行列，把一辆新车作为自己生活的安慰 ，或者作为事业成功的象征和证明。
S店销售不会主动提及 ，买错冷门品牌或小众车型 、高油耗车型、低配减配车型 、技术迭代快的电动车这4种车，几年后可能面临较大损失 ，尤其技术迭代快的电动车专坑年轻人 。冷门品牌或小众车型这类车在二手车市场保值率极低 。以当年落地40万的欧洲冷门跑车为例 ，三年后车商可能仅愿意出18万回收。
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我是卡皮巴辣的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《ds为什么买的人少(ds为什么卖不好)》能对你有所帮助！
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本文概览：有哪些车看似卖的火爆但很少有人去买? 三缸轩逸 轩逸这个品牌卖的一直都很好，而且主打就是省油和舒心，可关键是轩逸这个老大哥也不知道是怎么想的就是跟三缸发动机干上了。新款的“神车...