帕萨特“前身 ”,8年车龄的桑塔纳3000,里程17万,能值多少钱?
这篇文章的主角，是朋友刚收的一台二手车 ，它就是帕萨特的前身 ，8年车龄的大众桑塔纳3000，行驶里程17万多点 ，这车怎么样 ，还能值多少钱呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm ，1450mm ，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。
价格范围：通常在4万到5万之间，具体价格取决于车况和配置 。特点：07款桑塔纳3000在技术上有了显著改进，如双同步器变速器换挡流畅 ，带有差数器锁等 ，提高了驾驶的舒适性和安全性 。特殊配置车型：07年0自动挡和0手动挡：价格在5万到5万之间。
因为B1代帕萨特车型的动力突出，前期的帕萨特和桑塔纳车型依旧沿用老款车型的动力 ，在后期的改款车型中使用了奥迪的动力系统 ，也让B2这一代车型口碑非常好 。 实际上这一代车型在1985年正式被上汽引进生产线进行生产，这也就是大家熟悉的大众桑塔纳 ，而其实很多人并不知道它实际上是实实在在的第二代帕萨特车型 。
桑塔纳3000的时间是怎么调的啊
1 、调整大众桑塔纳3000车辆的时间需要先启动车辆 ，找到如图所示的仪表盘上的时间按钮。接下来按照下图所示按住大众桑塔纳3000车辆的时间按钮，车辆时间的小时数字就会跳动 ，接着短按时间按钮即可调整小时数字 。将大众桑塔纳3000车辆小时调整准确后 ，松开时间按钮，等待几秒钟车辆分钟数字就会跳动 ，短按时间按钮即可将分钟调整准确了 。
2 、桑塔纳3000是一款车型 ，它的时间调整方法如下：按住时间按钮，车辆时间的小时数字就会跳动，然后短按时间按钮即可调整小时数字。调整准确后 ，松开时间按钮 ，等待几秒钟，车辆的分钟数字就会跳动 ，再短按时间按钮即可调整分钟。
3、想要调整大众桑塔纳3000车辆的时间 ，需要按住时间按钮，此时车辆的时间小时数字会跳动 ，然后短按时间按钮即可调整小时数字 。在调整好小时数字后 ，松开时间按钮，等待几秒钟 ，分钟数字就会跳动 ，再次短按时间按钮即可调整分钟数字 。
桑塔纳3000是什么发动机
1 、桑塔纳3000是8升AYJ直列4缸发动机。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2月1日正式生产 。
2 、桑塔纳3000使用的还是8L发动机 ，但从重新做了几项匹配：新高流量空滤：它能从新鲜空气进口端自然分离空气和水 ，避免当有大量进水时不能及时排水的情况，增加了进入发动机混合气单位体积的含氧比例 。
3、只是用在3000上，功率和扭矩分别调低到80kW和168Nm ，这样的数据在时下的0升发动机中实在是太落伍了 ，但作为一款注重低速扭矩和燃油经济性的2气门发动机，用在桑塔纳3000上倒也算合适。别看每缸只有2个气门 ，它的技术并不算落伍：独立点火线圈 、电子节气门 、符合国Ⅲ法规的排放系统应有尽有 。
桑塔纳3000有什么缺点啊?
缺点：桑塔纳3000原配的韩泰轮胎是个明显的弱项 ，它使“超越者 ”的行驶性能和刹车性能打了折扣 。桑塔纳3000外观比较朴实，没有什么亮点。虽然车内空间非常宽敞 ，但内饰较老 ，配置太老 。桑塔纳3000 0优点：同动力提升相比，桑塔纳3000的0车型具有比8车型更低的油耗 。
当然 ，由于车型本身太古老了 ，装了这款机器的桑塔纳3000开起来全然没有帕萨特或途安的感觉。怠速时发动机的抖动传递到了方向盘和换档手柄上，加速时 ，电子油门的响应好象和机械式的油门没有太大的差别 。和这款发动机配套的依旧是大众经典的AG4自动变速器 ，技术上没有什么亮点，以低成本和高可靠性见长 。
然而，桑塔纳3000也有其不足之处。其外观设计略显过时 ，缺乏时尚感；内饰则较为呆板 ，未能紧跟潮流。尽管如此，该车在操控性、安全性以及燃油经济性方面表现优异 ，综合评分达到了2 ，体现了其在市场上的竞争力 。外观方面，桑塔纳3000的设计偏向稳重 ，虽未过分追求时尚元素 ，但在细节处理上依然不失精致 。
大众出品的桑塔纳3000虽然外观比较朴实，内饰较老 ，没有什么亮点 ，整体表现中规中矩。但车内空间非常宽敞，由于保有量较大 ，桑塔纳3000的日常维修保养费用较低 ，是家用或是一般商用的不错选择 。至于有什么缺点，只能说，太老 ，改退役了 。
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