荣威W5的越野性能
荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身 ，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁 ，底盘强度较高，抗颠簸性能好 。即使行驶在崎岖路面 ，由此产生的外力也都由车架承担 ，而不会传递到车身上去 。所以SUV和越野车用的比较多。
荣威W5凭借其专业的越野性能，展现了强大的实力 。该车采用了HFA高强度越野型车体结构 ，非承载式车身设计 ，拥有独立大梁，为车辆提供了更高的底盘强度和抗颠簸性能 。这种结构使得车架在承受车轮不均匀受力时能自行承担 ，不会影响车身稳定性 ，这在SUV车型中非常常见。
一：W5是采用了原奔驰S级上的那台2L自然吸气发动机，无论是运转精度，功率、扭矩都要远超奇骏 。
荣威W5的四驱是什么牌子的。车身结构和底盘结构是什么?
荣威w5采用了P-4WD分时四驱系统 。这套分时四驱系统可通过电控旋钮 ，根据实际需要在“2H（高速两驱）” 、“4H（高速四驱） ”以及“4L（低速四驱） ”这三种驱动模式中进行切换 。地盘结构：前悬：双叉臂式独立悬架 ，后悬五连杆独立悬架。荣威W5底盘扎实，操控性也是比较好的 ，在越野能力也强于同级别的SUV ，而且安全性较高。
荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身 ，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势 。其优点在于拥有独立的大梁 ，底盘强度较高，抗颠簸性能好 。即使行驶在崎岖路面 ，由此产生的外力也都由车架承担 ，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多 。
荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身 ，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势 。W5拥有8T车型可选 ，油耗性能兼备。在发动机方面，荣威W5极地特装版采用第三代8T Torrento全铝中冷涡轮增压发动机供选择，马力强劲 。
您好 ，我是荣威MG购车顾问 ，荣威是自主品牌，也蛮多人买的啊 。首先W5的底盘结构非常了得 ，前双叉臂 ，后五连杆，而且是非承载的车身 ，这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话 ，通过性（越野能力）真的非常不错 。
荣威W5凭借其专业的越野性能，展现了强大的实力 。该车采用了HFA高强度越野型车体结构 ，非承载式车身设计 ，拥有独立大梁，为车辆提供了更高的底盘强度和抗颠簸性能。这种结构使得车架在承受车轮不均匀受力时能自行承担 ，不会影响车身稳定性 ，这在SUV车型中非常常见 。
12年荣威w5四驱怎么切换挡位
1 、年荣威W5的四驱切换操作主要通过驾驶员左手边的一个小旋钮来实现 。以下是具体的切换挡位说明：2H（后驱）和4H（高速四驱）切换：在车速低于80km/h的情况下，驾驶员可以通过左手边的小旋钮在2H（后驱）和4H（高速四驱）之间自由切换。2H模式：通常用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。
2、荣威W5的四驱系统切换挡位有特定的操作方式 。首先要在车辆启动且处于静止状态下进行切换 。一般来说，有专门的四驱模式切换按钮 ，可能位于中控台附近。按下该按钮后 ，通过车内的显示屏或指示灯等方式可以直观了解当前所处的四驱模式 。通常有高速四驱 、低速四驱等模式可供选择 。
3 、如果车辆行进到更为复杂的山地路段，需要车辆进行一定的爬坡 ，需要驾驶者将车辆的驾驶模式调节至4L模式（低速四驱） ，通过中央差速锁将前后动力分配固定在50：50，来进一步增加车辆所需的更大扭矩输出。
4、我来帮你说 ，刚搜到的 ，荣威W5分时四驱是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者手动切换 ，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式 。编辑本段分类 目前 ，四驱汽车的驱动系统一般分为：分时四驱 、全时四驱和适时四驱 。
荣威W5四驱前悬架材质是什么
1 、【太平洋汽车网】荣威W5四驱前悬架是铝合金材质的，采用该材质的前悬架是因为该材质的前悬架强度高 ，刚度大 ，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
2、荣威w5采用了P-4WD分时四驱系统 。这套分时四驱系统可通过电控旋钮 ，根据实际需要在“2H（高速两驱）” 、“4H（高速四驱） ”以及“4L（低速四驱） ”这三种驱动模式中进行切换 。地盘结构：前悬：双叉臂式独立悬架 ，后悬五连杆独立悬架。
3 、荣威W5的前悬架采用双横臂结构，比传统的麦弗逊结构能承受更大的横向载荷 。后悬架为五连杆定位的整体桥式结构 ，依然强调高通过性 ，可以充分保证其良好的运动操控性能 。 至于四驱系统，荣威W5采用了P-4WD专业全模式四驱系统。
4、缺点：悬挂硬 ，舒适性一般发动机技术略老旧 ，相对耗油；内饰的材质和做工有待提高隔音水平一般、噪声较大。H5有两驱和四驱之选，除自动档四驱车型为适时四驱之外 ，其他四驱车型均为分时四驱 ，至于悬架则是前悬为双横臂式扭杆弹簧独立悬挂，后悬为五连杆螺旋弹簧非独立悬挂 ，其硬派SUV身份依然十分清晰 。
5 、荣威W5没有前驱形式 ，两驱版为后驱，同时还有四驱形式 。两驱情况荣威W5在两轮驱动方面，明确提供的是后轮驱动形式。从其车身结构和驱动设计理念来看 ，它着重突出后驱特性 。后轮驱动有着自身的优势 ，在车辆行驶过程中，后轮负责驱动 ，前轮专注于转向 ，这样的分工可以使车辆在操控性上表现出一定的特点 。
6 、014款荣威W5整体表现不错，但也有一些缺点。优点：底盘结构出色：采用前双叉臂后五连杆的非承载式车身 ，操控性良好 ，底盘刚性也很强 。四驱车型采用P4WD分时四驱系统，有低速分动箱 ，在路况差或爬陡坡时能提供强大扭矩 。
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希望本篇文章《荣威w5四驱(荣威w5四驱真实油耗)》能对你有所帮助！
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本文概览：荣威W5的越野性能 荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度较...