谁说“特供车 ”没人买?人家销量比全球车还要猛!
实际上 朗逸这款车，是上汽大众拿海外版的宝来进行改款而来 ，从而瞬间比宝来高了一个级别。虽说是中国“特供 ” ，并且内饰略显廉价，底盘还是扭力梁的 ，但凭借大众的车标、宽敞的空间 ，以及较高的可靠性，让它销量长期稳居国内轿车销量榜前三的位置 ，甚至还时常登上榜首位置 ，啧啧，可让上汽大众赚了个盘满钵满 。
虽然中国特供车可能在机械水平方面还是赶不上全球车型 ，全球车型有厂家更大的投入 ，出现一些设计层面的低级问题的可能性较低 。但从普通消费者过日子的角度来选，这种中国特供车还是合适的。中国复杂且多变的环境 ，各个地区之间环境差异很大 ，毫无疑问的是“中国特供车型”有着更好的环境适应性 。
目前国内有很多专用车，大众朗逸、帕萨特 、现代名图 、菲斯塔、本田郝颖 、凌派等等，都是国内的专用车 ，销量可观 ，中国消费者非常喜欢；很多人说中国的专车质量差，尤其是碰撞性能 ，专车很差 。
买贵不如买实惠,这几款10多万的合资车优惠多
1 、经销商参考价： 59-99万元 英朗作为目前整个别克家族里销量最好的车型 ，11月销量达到了8万辆。这其中很大一部分原因是较高的优惠力度 。虽说英朗全系搭载三缸机，但发动机的抖动抑制得还行 ，如果能接受三缸发动机 ，买来家用还是相当不错的 。
2、0万左右值得推荐的合资电车有东风日产N7和丰田铂智3X，以下是具体介绍：东风日产N7：这是一款定位为中高级的纯电轿车 ，价格不到11万 ，在同级别合资电车中价格优势较为明显。
3 、指导价：99万-119万元 优惠幅度大约在：8万-5万元 这个价位呢，我不推荐朗逸 ，周边的人也会给你推荐朗逸的啦 。今年1-11月份累计销量46万辆以上 ，足以证明它在国内消费者周边的口碑有多好 。新朗逸是大众新MQB平台下的产物，定位为家用紧凑型轿车。
4 、以下为几款10多万且大空间的5/6/7座合资车推荐：沃兰多座椅布局：采用同级别少见的5+2座椅布局，空间灵活多变 ，三排座椅乘坐表现都不错 ，第二排还能根据实际情况灵活调节 。动力与油耗：3T动力有力且非常省油，家用合适 。配置：配备Mylink智能车载系统 ，手机互联、看电影听音乐等都很方便。
5 、第二款：捷达VS5 从捷达品牌成立以来 ，在国内销量一直表现不错，而捷达VS5作为首款SUV车型 ，48万元起的售价更是圈粉无数。大气的外观设计尽显时尚 ，2630mm的轴距让内部空间表现十分不错 。
6 、本田凌派厂商指导价98-198万元，其中混动版本起售价是198万 ，北京地区有着2-3万元的终端优惠 ，也就是说，凌派混动实际的起售价在11万元左右 。这款车的燃油经济性可以说是四款车之中最强的 ，小熊油耗车主众测油耗是百公里73升 ，可以说非常省油了。
一款务实的紧凑型车,福睿斯搭载三缸发动机,销量成绩表现一般
在动力方面，这款车搭载了5L三缸发动机，动力输出一般 。但是因为它的体积小 ，所以驾驶起来还是比较轻快的 。大部分消费者都比较在意它是一款三缸机 ，在启动车辆时，发动机噪音比较大 ，适合在城市道路驾驶。（图片来源于网络 ，侵删）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
三缸发动机自上市以来 ，饱受“发动机抖动和噪音大 ”的诟病 ，还被贴上了不耐用、动力弱的标签 。从销量数据来看，搭载三缸发动机的车型整体销量表现欠佳。
显著缺点：2019款福特福睿斯全面采用了三缸动力系统 ，包括5L自然吸气和0T涡轮增压发动机 。这一改变虽然可能是为了降低排放和提高燃油效率 ，但三缸发动机相较于传统的四缸发动机，更容易出现共振问题 ，影响了车辆的稳定性和舒适度 。
三缸发动机：福睿斯全系标配三缸发动机 ，对于部分消费者来说，三缸机的抖动和噪音问题是一个顾虑，这可能影响了其市场接受度 ，从而导致价格相对较低。变速箱调校：虽然福睿斯搭载的6速手自一体变速箱在技术上较为成熟 ，但与同级别其他车型相比，其调校可能不是最优 ，影响了驾驶体验 。
前排座椅采用了织物及皮质座椅 ，座椅厚实，但是包裹性很一般 ，顶配车型还配备了主驾驶座椅电动调节功能 。作为一款入门级紧凑型轿车 ，新款福睿斯其内部空间表现一般，后排座椅头枕是固定式的还不能调节高度 ，而且后排地板隆起较高 ，中间位置相对比较窄，对于中间乘客乘坐舒适性影响较大。
福睿斯停产了没
1 、福特福睿斯已经停产。以下是关于福睿斯停产的详细说明：停产原因福特福睿斯停产的核心原因在于利润较低且销量表现不佳 。作为一款定位入门级市场的紧凑型轿车 ，福睿斯在价格竞争激烈的市场中面临较大压力 。随着消费者对车辆品质 、配置和性能要求的提升 ，福睿斯的产品力逐渐难以满足市场需求，导致销量持续低迷。
2、款福睿斯2014年11月停产的 。长安福特正式宣布经典三厢福克斯停产，取而代之的是在2014广州车展上市的全新福睿斯 。从车头前脸看去 ，造型延用了家族式六边形进气格栅设计 ，并配以镀铬装饰，为这样一款家用代步车增添了一份凶狠 ，满足了外貌协会的基本需求。
3、福特汽车宣布 ，福克斯系列车型将于2025年正式停产，转而生产电动SUV 。自1998年问世以来 ，福克斯凭借实用配置和卓越操控性能 ，赢得了广泛赞誉，销量亮眼 。第二代福克斯在2005年上海车展上发布 ，国产后销量一度突破万辆 ，累计国内销量超百万辆，是巨大成功。
4 、014年11月27日 ，长安福特三厢经典福克斯举行收线仪式 ，该车型正式停产 。于2015年1月20日正式上市的福特福睿斯车型将会替代三厢经典版福克斯在长安福特产品体系中的位置 。【历史】福特Escort由福特英国工程师在1964年研发。从1967年底开始量产，并在1968年初的布鲁塞尔车展上亮相 。
5 、福睿斯自2014年上市至今，还从未车辆因质量问题被召回 ，在如此大的销量下能做到这样实属不易 。
6、月中旬 ，多家福特4S店销售证实福克斯已停产，且有销售表示长安福特不做A级车市场了。从长安福特目前的产品布局来看 ，福睿斯和福克斯停产后 ，在A级车市场已无可供选择车型。放弃低端燃油车业务的原因福克斯曾一度月销4万辆，但2015年开始的三缸战略失误 ，对其乃至整个福特品牌造成毁灭性打击 。
摆脱马丁脸,新款福特福睿斯曝光,能重回月销三万的巅峰吗?
摆脱马丁脸 ，新款福特福睿斯曝光，能重回月销三万的巅峰吗？新款的长安福特福睿斯 ，舍弃马丁脸换上了家族式的前脸设计 ，匀称而圆滑的六边形中网之内，填充的是点阵式格栅设计 ，两侧狭长的头灯愈发年轻化气息 。下方贯穿式的格栅加入了镀铬装饰 ，看起来更加大气。
福特福睿斯是一款优缺点分明的紧凑型家用轿车，整体性价比适中，适合注重实用性和部分舒适需求的消费者 ，但需结合自身使用场景权衡核心优势 基础性能扎实 底盘调校稳定 ，高速行驶时车身姿态稳健；隔音效果出色，城市通勤及高速场景下胎噪 、风噪抑制较好 。
万左右 ，可以买顶级车型的全能家用车试驾福特福睿斯 边肖对福睿斯相当熟悉去年年底 ，边肖试图驾驶0T版本 。《新福克斯小弟，动力配置大升级 试驾新款福睿斯》详细介绍了中期改款的福睿斯边肖。不过这次获得的5L 福睿斯外观并没有太大变化 ，这里就不介绍了 。
福思中国网延续了标志性六边形马丁脸的设计 ，重新调整了网格的纵横比例，整体风格明显偏向年轻化 。点睛之笔的闫飞大灯看起来丰富而有层次感 ，这表明这是一款具有个性和档次感的年轻车。风格的变化给人一种全新的感觉 ，呈现出强烈的雕塑感，但尺寸并没有大的调整 。前脸的设计是这次变化的重点 。
由于福特产品竞争力的下降 ，现在福睿斯销量大不如以前！福睿斯还现款福睿斯外观设计上成熟稳重 ，具有亲和力，也比较符合中国人的审美标准，马丁脸是大家都比较喜爱的 ，细长的腰线以及饱满的尾灯都非常漂亮 ，排气管可能是个最大败笔，车灯可能是。
从销量冠军到彻底崩盘,福克斯到底发生了什么,有机会翻身吗
第四代福克斯在中国上市（还是全球首发）以来 ，销量走低 ，2018年11月份正式上市，首月销量为8100余台 ，不温不火 。
从福克斯的角度来看 ，福克斯从一代口碑和销量双丰收的爆款车型，此前的夺冠热门 ，到现如今跌下神坛 ，4月最新销量数据只有2888辆，1-4月累销数据只有9120辆 ，还没过万 ，连巅峰时期单月销量都比不上 。
从年销量超朗逸轩逸等产品，到现如今月销量只有4千上下，主力车型福克斯的陨落 ，意味着福特品牌在家用A级车领域的销量常青树落败。不少人认为福特缺少诚意 ，和消费者需求背道而驰，所以才会出现这种局面。其实福特真正缺的是一款四缸机车型 ，如果售价再低于十万 ，还是有望翻身的 。
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本文概览：谁说“特供车”没人买?人家销量比全球车还要猛! 实际上 朗逸这款车，是上汽大众拿海外版的宝来进行改款而来，从而瞬间比宝来高了一个级别。虽说是中国“特供”，并且内饰略显廉价，底盘...