4月销量排名:比亚迪杀疯了,20万元主打“屠榜 ”
月比亚迪在10-20万元价位段销量表现突出，多款车型名列前茅 ，秦PLUS获销量第一 ，海豚、宋PLUS新能源 、元PLUS等也表现优异。具体介绍如下：比亚迪秦PLUS指导价：98 - 99万元 车型亮点：续航持久，技术领先，家用首选 。
紧凑型SUV销量排行比亚迪宋：连续多月蝉联榜首 ，销量优势显著 ，疫情及油价上涨背景下，新能源车型竞争力进一步凸显 。本田CR-V：销量虽有下跌 ，但受影响较小 ，排名第二。哈弗H长安CS75：销量双双下跌明显，排名第第四 ，两车销量表现一直比较相近。
在4月份 ，比亚迪海豹取得了6212辆的销售成绩，这个数据在比亚迪旗下的产品中并不算亮眼 ，但考虑到它20万级的定价 ，能取得如此成绩已经是相当不错了 。在新能源轿车的销量排行榜前十中，比亚迪占据了近半壁江山 ，比亚迪海豹也位于其中 。
比亚迪推出高端车仰望系列 ，最高单价高达150万元，直接杀入宝马 、奔驰、奥迪等传统高端车领域。这一举措标志着比亚迪不再满足于中低端市场的份额争夺，而是开始向高端市场发起冲击 ，寻求更高的利润空间和品牌溢价 。
在2023年1-6月份 ，比亚迪实现了1256万辆销量，同比增长高达978% ，在刚刚过去的6月 ，比亚迪旗下车型销量也是首次突破25万大关，达到23万辆 ，同比增长879% 。这意味着比亚迪将在新能源市场上继续加冕这半年的中国销冠、全球销冠 ，可以说也缔造出了国产自主品牌的“中国式奇迹”。
4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车 ，分别是秦PLUS 、海豚 、AION S、五菱宏光MINIEV 、逸动PLUS 、五菱缤果、比亚迪汉 ，其中比亚迪有3款车入榜 。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜 ，其他车型全部为新能源车型 。
在经历智己L7“高开低走”后 ，如今智己LS7成了智己汽车的主销产品。然而，在销量原本不算很高的前提下却被多次投诉，也一定程度上对品牌造成了负面影响 。6月12日 ，智己汽车全新发布“全程AI舱 ”全新车型智己LS7UrbanFit上市：LS7 Urban Fit ，298万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元 。
从年后三个月的销量来看 ，智几汽车连续三个月销量下滑 ，分别是5029辆 、4366辆 、4000辆。产品力很强的智己L6只卖出了1141台，LS6是销量主力 ，也只卖出了2754台 ，LS7和L7的销量几乎可以忽略不计了 。此次中大型纯电SUV智己LS7焕新版，售价399万元 ，2025年7月31日前限时权益价399万元 。
销量排名情况 月度销量表现：根据相关资料 ，智己汽车单月销量多在1000-300辆区间，2024年部分月份销量突破2000辆 ，在国内新能源品牌中处于第10-15名左右（头部新势力如比亚迪、特斯拉 、理想 、蔚来等稳居前列）。
然而 ，尽管水军“波涛汹涌 ”，智己LS7并未在销量上战胜理想L7。官方资料显示，2023年5月 ，理想L7销量11119 辆 。与之对比 ，同期智己LS7销量仅1922辆 。价值观受质疑：为了博取关注度，智己汽车不光刻意对比汽车行业的“顶流” ，并且还开启“自怜模式 ” ，以“996 ”为荣。
4月新能源轿车销量排行榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销
细分市场表现：比亚迪多车型霸榜 新能源轿车市场比亚迪秦：以42647辆销量夺冠，同比增长83% ，成为紧凑型轿车市场标杆 。比亚迪海豚：销量29961辆 ，同比增长150.5%，稳居小型车市场前列 。其他车型：埃安（19569辆）、宏光MINI（18086辆）分列第四位 ，五菱缤果（15011辆）位列第五。
埃安（AION S）表现同样出彩 ，单月销量19569辆，同比猛涨392% ，排名第四 。埃安（Aion S）与埃安（AION Y）已经成为埃安品牌的双子星 ，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选择 。五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。
025年4月国产轿车销量排名前10的车型为：吉利星愿 、比亚迪海鸥 、吉利星瑞、比亚迪秦L DM、比亚迪秦PLUS DM 、比亚迪海豹06DM 、红旗H长安Lumin、吉利帝豪 、五菱缤果 。其中 ，仅有吉利星瑞一款燃油车型入榜前十 ，其它九款车型均为新能源轿车 。吉利星愿和比亚迪海鸥销量领先，继续领跑国产车市场。
广汽埃安的表现尤其亮眼 ，埃安AION S单月销量达到19569辆 ，同比暴增392%，是比亚迪秦之外唯一一款杀进了前10名的国产新能源A级轿车 。剩下的5款轿车均为微型车和小型车 。五菱系双车上榜 ，其中五菱宏光MINI EV月销量为18086辆 ，同比下滑24%，市场影响力日益下滑。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排行榜 ，比亚迪 、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪 、长安 、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众 ，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。
月车企销量情况呈现两大亮点：一是仅比亚迪销量破10万，二是新势力格局突变 ，“蔚小理 ”风光不再 。具体内容如下：亮点一：破10万的就1个 ，众人皆醉比亚迪独醒比亚迪销量情况：在4月车市整体低迷的情况下，比亚迪成为最大赢家 。
比亚迪终端上险量超越南北大众之和 ，标志着中国品牌在汽车市场实现里程碑式突破。第三方数据显示 ，2023年比亚迪累计上险量达357278辆，首次超越一汽-大众与上汽大众总和（343915辆）；后续数据进一步扩大至440798辆 ，领先优势达13529辆 ，形成常态化反超 。
024年上半年汽车销量榜单中，比亚迪以160.71万辆位居榜首 ，奇瑞以1077万辆位列第三 ，两者凭借新能源技术优势显著领先部分合资品牌，成为自主品牌崛起的代表 。
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希望本篇文章《4月轿车销量排行榜2023(四月轿车销量完整版)》能对你有所帮助！
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