第三排也有独立空调,被称作大号瑞虎8,聊奇瑞全新旗舰SUV
瑞虎8PLUS是奇瑞旗下的一款中型SUV，定位高于瑞虎8，也是旗下的旗舰车型。外观方面 ，瑞虎8PLUS造型设计也偏向于年轻化 ，大尺寸八边形的前进气格栅显得格外大气，内部则由繁星式的“宝石”进行填充 ，看上去豪华感大幅提升 ，这对于奇瑞家族的汽车来说可以说是一个突破 。
全自研旗舰SUV瑞虎8L于2024年8月8日在成都正式上市，官方指导价199万元至149万元 ，以全栈自研技术重新定义家庭出行新高度 。作为奇瑞27年技术集大成者 ，瑞虎8L在性能、安全、空间 、智能等领域实现全面突破，成为家用SUV市场的标杆之作。
座布局：第三排独立空调和可操控面板满足多人口家庭需求 ，而竞品多以5座为主 。空间扩展性：第二排座椅支持比例放倒 ，后备厢容积可扩展至1930L，优于多数紧凑级SUV 。
细节方面 ，虽然瑞虎8不是原生7座车 ，但是在对7位乘客的照顾方面却经验丰富。第三排乘客拥有独立空调出风口及风量调节，专属杯座和储物格等 。▲第三排独立空调出风口 这辆瑞虎8的配置虽然到位，但是实际体验却还有进步空间 。在实测的几天里 ，笔者就遇到了一次无钥匙进入系统失灵 ，车机卡顿死机的情况。
留了一手四驱版?奇瑞新款瑞虎8Plus疑似测试四驱,动力成疑
1 、首先要明确的是瑞虎8就是一个前置前驱车型，一直以来T1X平台都预留了四驱传动轴的通道 ，但是一直都没有出现过四驱版车型 ，而从视频截图来看，注意右侧后轮下面加了单边滑轮组 ，看截图自然无法体会 ，视频由于版权问题就不添加了，可以看到启动状态右后轮单独打滑 ，没有驱动力的情况下如何打滑？唯一的解释就是四驱版在做相应的测试 。
2、鲲鹏0T+电控四驱瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载鲲鹏动力0TGDI发动机 ，最大功率达187kW，峰值扭矩390N.m ，匹配7速双离合变速箱 。其优势在于提速与储备动力充沛 ，且油耗水平低，零百加速仅需3秒，综合油耗7升/百公里。此外 ，该发动机享受终身质保 。
3 、瑞虎8plus不是是前驱也不是后驱 ，而是四驱的 。如今瑞虎8系列产品，是奇瑞汽车全部产品体系的销量支撑 ，当然对于一款热门SUV车型来说 ，没有四驱显然是非常遗憾的，不过这个遗憾马上就要弥补了。
4 、瑞虎8 PLUS鲲鹏版凭借鲲鹏0T发动机与智控四驱系统的组合 ，在动力性能、操控稳定性和全场景适应性上表现出色 ，确实具备较高的可玩性。
5 、瑞虎8 PLUS鲲鹏版在11月12日刚刚完成上市，它把升级的重点放在新增的0TGDI发动机和四驱系统上 ，推出的四款车型售价区间为119-199万元 ，本次试驾的车型为售价199万元的390TGDI DCT豪享版，越野项目则换用四驱版本车型进行体验 。
瑞虎8Plus来了,售价提高后,比CS75PLUS更有优势吗
另外瑞虎8 Plus能够在9秒内完成零百加速 ，而油耗只要8升 ，比瑞虎8拥有更好的燃油经济性 。另外瑞虎8 PLus还上市了一款搭载5T发动机+48V轻混系统的车型，能够提供最大功率为156马力，峰值扭矩250牛.米 ，匹配的传动系统是CVT无级变速箱 ，这款车型的油耗表现更加优秀一些，做到了百公里4升。
若更注重智能化体验与城市使用便利性 ，长安2026款CS75PLUS更合适；若优先考虑机械耐用性 、空间灵活性及长期养护成本 ，奇瑞瑞虎8PLUS更具优势 。具体分析如下：智能化体验与城市使用便利性长安CS75PLUS配备梧桐车机系统、L2级驾驶辅助等智能配置，支持语音交互 、远程控制等功能 ，能满足城市通勤场景下的便捷需求 。
总的来说 ，瑞虎8 PLUS和长安CS75 PLUS的卖点和重要产品点都非常的相似，相比之下0T版本的CS75 PLUS动力方面会更有优势一些 ，而且5T低配车型的起售价格更低。
油耗 瑞虎8 PLUS：百公里油耗为1L ，燃油经济性表现更佳 。 空间 瑞虎8 PLUS：车身尺寸为4715×1860×1745mm，轴距为2710mm ，后备厢容积889L ，放倒后最大可达1930L 。在高度和后备厢初始容积上有优势。
空间上，两者都能满足家庭日常使用，瑞虎8 Plus在尺寸上可能稍占优势 ，乘坐更宽敞 。动力上 ，都有多种动力配置可供选择 。瑞虎8 Plus的动力输出较为平稳；长安CS75 PLUS的动力表现也比较强劲。配置上，两车都配备了丰富的安全和舒适性配置 。
定位更高的瑞虎8 PLUS固然拥有更好的质感 ，但在核心的发动机变速箱方面 ，依然和长安CS75 PLUS有一定差距，加上奇瑞的瑞虎 、星途、捷途多品牌战略 ，内部本就有限的资源还要分别给三个差异化并不十分明显的子品牌 ，瑞虎8 PLUS想在市场上掀起巨大声量的，难度可想而知 。
奇瑞瑞虎新成员,更大尺寸的中型SUV!入门低配就是1.6T
1 、奇瑞瑞虎新成员 ，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是6T 奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快 ，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日 ，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市 ，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级，看点确实非常多。
2 、售价与定位：瑞虎8 PLUS定位中型SUV ，厂商指导价99-199万元 ，提供6T和0T涡轮增压发动机、5/7座版本供选择 。以中型SUV的定位和价格区间来看，其售价在同级车型中具备较强竞争力 ，尤其是入门版99万元的价格 ，降低了消费者购买中型SUV的门槛 。
3、奇瑞汽车在南非市场正式推出了全新车型——Tiggo 8 Pro Executive Plus，这款新车作为Tiggo 8 Pro系列的入门版 ，凭借丰富的配置 、实惠的价格以及强劲的6T动力 ，引起了广泛关注。
4 、020年10月15日晚，在北京雁栖国际会议中心 ，奇瑞宣布旗下的全新SUV—— 瑞虎8 PLUS正式上市 ，售价区间为149万至199万元 。此次瑞虎8 PLUS共推出了六款车型，其中搭载6升发动机的车型有五款 ，而另一款则是搭载5升涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型 。
5、瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm ，轴距为2710mm，从数据中可以看出来，虽然它属于入门级中型SUV ，可确实要比同价位的竞争对手更大一点。看着更有存在感 。车身侧面偏饱满风格 ，从后门把手处扬起的一条硬朗腰线，起到了很好的“提臀”效果 。
6 、0月15日晚 ，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市 ，新车定位中型SUV，搭载6T+7DCT以及5T+CVT（48V轻混）两种动力总成。标配5座版车型 ，同时可选装2+3+2布局的七座版 。新车将会作为奇瑞SUV车型的旗舰产品 。根据不同配置推出6款车型 ，售价区间为149-199万元。
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