上汽大众桑塔纳即将停产,主要原因是什么
但是之所以停产的原因就是桑塔纳的利润实在是太低了，而且上汽也表明因为桑塔纳是属于燃油车 ，如果说企业售卖燃油车的话就会掉积分 ，只能用新能源汽车的积分来进行一个抵消 。但是由于新能源汽车的积分不够抵消了，所以如果再继续进行售卖的话 ，那么品牌就可能受到监管 ，所以只能对桑塔纳进行停产了 。
大众桑塔纳之所以停产，主要原因原因还是在于车型过于陈旧，制造商和经销商都没有太大的利润 ，因此停产做型号升级。天下熙熙皆为利来 ，桑塔纳作为一代神车，曾经伴随了我们中国改革开放发展的很长岁月 。
一代神车桑塔纳停产的两大原因如下： 利润太低 桑塔纳的终端报价跌破7万元 ，与帕萨特 、途观等拥有较高溢价空间的车型相比 ，利润空间有限 。桑塔纳采取薄利多销的策略，但其产能并不低 ，这意味着它会占用上汽大众一定的生产资源 ，却无法带来相应的利润回报。
帕萨特在海外居然无人问津?!难怪要停产!
1 、不少人看到Passat停产的消息后，都会担心国内市场帕萨特（上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾）是不是也会停产。一CAR先来抛出结论 ，不会！绝对不会！并且 ，还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9 。此外，不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场 。
2、以本田既有的品牌力 ，确实很难支撑起一款30万以上的豪华车型 ，所以歌诗图最后因销量不济而停产了。第二款是思铂睿，思铂睿是东风本田基于美版雅阁搭载的一款中型运动轿车，它和雅阁的关系就好比迈腾和帕萨特 ，都是同源的姊妹车型 。
3 、在下一年的时间 ，也就是2004年，长安福特引进他的一款中型车叫做蒙迪欧 ，这款蒙迪欧的定位与日系车型雅阁和大众的帕萨特以及别克君威这些中型车的霸主竞争 。但是这款车的弱势呢 ，第一个就是福特的品牌影响差些。还有就是高油耗的表现，让这款车在同级别中 ，关注的人寥寥无几 。
4 、为推广全新大众PQ35平台多用途技术 ，而推出的大众开迪，中国却总共只卖出900辆 ，只能停产 。大众在中国建立这些车型生产线和配套设施的十几亿投资都血本无归！说明全球化车型 ，外国人喜欢的车，在中国不一定符合中国消费者的需要。
上汽大众回应桑塔纳停产传闻
1、上汽大众停产燃油车型传闻的背景与核心矛盾停产车型范围网传上汽大众可能停产新桑塔纳、桑塔纳·浩纳 、昕锐 、昕动等4款燃油车型 ，转而投产中期改款途岳、换代凌渡 、POLO 、途铠等车型 。
2、上汽大众回应桑塔纳停产传闻 ，这或许与目前国内的双积分政策有关 。 据悉，去年工信部所公布的平均燃油消耗量达标值为百公里18L，上汽大众回应桑塔纳停产传闻。 上汽大众回应桑塔纳停产传闻1 近日 ，据多家媒体报道 ，继大众捷达车型正式停产后，基于大众PQ25平台打造的桑塔纳也将宣布停产 。
3 、上汽大众仍在生产桑塔纳和波罗（Polo）车 。关于桑塔纳：尽管市场上有关于桑塔纳将停产的传闻 ，但上汽大众官方已经明确回应 ，这些传闻并不属实。由于零部件供应短缺等不可抗力因素，桑塔纳的产能被暂时调配至同一生产平台的其它车型 ，但这并不意味着桑塔纳已经停产。
上汽大众桑塔纳即将停产,主要原因是什么?
1 、但是之所以停产的原因就是桑塔纳的利润实在是太低了 ，而且上汽也表明因为桑塔纳是属于燃油车，如果说企业售卖燃油车的话就会掉积分 ，只能用新能源汽车的积分来进行一个抵消 。但是由于新能源汽车的积分不够抵消了 ，所以如果再继续进行售卖的话，那么品牌就可能受到监管 ，所以只能对桑塔纳进行停产了 。
2、涅槃重生 ，如今即将告别历史舞台。面对这种情况，上汽大众也对桑塔纳进行了改型 。此后推出的桑塔纳3000，在造型上就有了很大的变化 ，也增添了许多实用的配置 。但很可惜的是 ，这款车实在是太老了，已经走过了30多年 ，而且在该领域内的竞争也过于激烈。
3 、一代神车桑塔纳停产的两大原因如下： 利润太低 桑塔纳的终端报价跌破7万元 ，与帕萨特 、途观等拥有较高溢价空间的车型相比，利润空间有限 。桑塔纳采取薄利多销的策略 ，但其产能并不低 ，这意味着它会占用上汽大众一定的生产资源，却无法带来相应的利润回报 。
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希望本篇文章《大众桑塔纳2023款情怀版/2022款大众桑塔纳》能对你有所帮助！
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本文概览：上汽大众桑塔纳即将停产,主要原因是什么 但是之所以停产的原因就是桑塔纳的利润实在是太低了，而且上汽也表明因为桑塔纳是属于燃油车，如果说企业售卖燃油车的话就会掉积分，只能用新能源...