英菲尼迪QX50外观漂亮,配置丰富,搭载2.0T发动机
1、自身优势外观改善：现款QX50因老气外观被戏称为最丑中型豪华SUV，且自2008年由EX更名算起 ，10年未更新换代 。而全新QX50采用与Q50极为相似的全新家族设计 ，整车造型充满力量和动感，既不浮夸又拿捏到位 ，外观好看太多 。配置良心：外部特征上 ，全LED大灯 、全景天窗等配置一样不少，英菲尼迪独特的侧窗折角依旧动感十足。
2 、东风英菲尼迪QX50的售价区间为338-498万元 ，定位是一款豪华中型SUV ，红涛要介绍的是318万元的2022款 0T 四驱领航版 。
3、英菲尼迪QX50作为中型SUV的代表，其车身尺寸设计合理，既保证了驾驶的灵活性 ，又提供了充足的空间 。以2022款0T两驱精英版为例 ，其车身长度在4600mm至4800mm之间，轴距则维持在2700mm至2900mm的范围内 ，确保了内部空间的宽敞。该车型搭载了一台0T直列四缸发动机 ，动力性能卓越 。
4 、英菲尼迪QX50的发动机并非直接源自奔驰，尽管在某些技术和部件上可能存在共享或相似之处 ，但英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌 ，其车型搭载的发动机主要还是基于日产的技术和研发 。英菲尼迪QX50所搭载的0T发动机，是一款采用众多先进技术的动力强劲引擎。其中 ，最为引人注目的便是其可变压缩比技术。
5 、在动力上 ，日产为这款车标配了0T涡轮增压发动机，200kw/380nm是最大功率和扭矩 ，匹配八挡cvt无极变速箱 ，拥有4升的百公里油耗，整车提供4年或10万公里质保 。虽然英菲尼迪qx50这款车的销量平平，但是降价后价格优势明显 ，再加上丰富的配置 ，证明这款车比非豪华品牌车型值得入手 。
2020款英菲尼迪QX50正式上市,33.38-46.98万元,还能否一战?
今天咖哥就给大家一款这样的车型，那就是英菲尼迪QX50 ，该车于4月15日推出了年度小改款车型：2020款英菲尼迪QX50（以下简称：新款英菲尼迪QX50） ，其售价区间为338-498万元。那么这款车型具体有什么变化亮点？究竟还值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型，该车搭载了0T可变压缩比发动机 ，其售价区间为338-498万元 ，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊 。
比较现实的是，英菲尼迪QX50上市便最高幅度将7万元 ，然而价格是把双刃剑 ，以去年的凯迪拉克ATS-L为例，采用“以价换量 ”措施 ，价格低至18万元 ，收获了市场却降低了品牌影响力，此前却一直“叫嚣 ”追赶竞争BBA，却处于二线豪华品牌难以自拔 ，英菲尼迪也面临着同样局面。
据了解 ，英菲尼迪QX50最新官方报价：338--498万元，具体多少钱建议到当地的4S店咨询一下 ，因为各的的优惠有所差别：全新QX50融合“力量”与“优雅 ”两大设计元素 。
月15日 ，汽车商评从英菲尼迪官方得知，2020款英菲尼迪QX50现已正式上市 ，新车共计推出7款车型 ，其售价区间为338-498万元 。作为年度改款车型，新车造型设计方面并无变化 ，仅在配置方面进行了一定的调整。编辑2020款英菲尼迪QX50的外观、内饰沿用了现款车型视觉效果极佳的经典设计 。
指导价：338-498 最高优惠：5万 英菲尼迪QX50在豪华品牌中型车的阵营中 ，起步价本来就不算高，加上我们近期了解到它有5万元的优惠 ，所以它的价位已经下探至30万元之内了 。这款车的诚意还是相当不错的。QX50 ，圆滑的曲线勾勒出了非常优雅的车身，整体外观设计的视觉感受也非常舒服 。
新款英菲尼迪QX50怎么不像新车?
对比现款车型，英菲尼迪QX50在外观方面改动不大 。车身尺寸4705/1903/1681mm ，轴距达到1798mm ，外形还是采用“山海星辰 ”设计，不同的是 ，针对中国市场的“私人订制” ，新增车漆“星岩棕 ”，在前脸部分取消雾灯设计 ，这也是新老车型的区分点。
配置不尽如人意 2026款QX50配置问题：消费者反映新款QX50在配置上缺乏创新 ，外观设计与老款几乎一致。内饰方面，虽然增加了棕色内饰选项 ，但整体设计显得老气 ，如双屏设计 、过多的物理按键以及年代感十足的单碟DVD等配置，让消费者感到失望 。
总结：英菲尼迪通过停产QX50与QX5推出QX60与QX65 ，加速向高端SUV市场转型 。此举虽符合品牌长期战略 ，但需警惕市场覆盖面收窄与用户流失风险。未来，英菲尼迪需在产品力 、品牌营销及用户体验上持续发力，方能在激烈竞争中站稳脚跟 。
新能源转型滞后：在新能源趋势下 ，日产和英菲尼迪力不从心 。雷克萨斯或讴歌混动普及 ，不少品牌纯电车型即将推出，而英菲尼迪亲民电动化车型遥遥无期 ，只能靠VC-TURBO宣传 ，QX50的大卖更像是品牌乏力的无奈之举。英菲尼迪QX50产品力不差且有部分优势，但品牌现状使其过度依赖两款国产车型 。
其实就英菲尼迪QX50来说 ，它完全有实力超过凯迪拉克同级车 ，毕竟有日系车的身份做背书，当然这是建立在其补足变速箱短板的基础上 。
据报道 ，2021款英菲尼迪QX50豪华SUV在美推出 ，新车将拥有更多的安全性和技术功能。对于英菲尼迪这个日系豪华品牌来说，该公司去年的销量大幅下降 ，这并不是什么好消息 。新款QX50？SUV的推出 ，或能重振该品牌的销量 。
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