大众迈腾和帕萨特对比大众迈腾和帕萨特对比
1、全新大众帕萨特：文中未详细提及帕萨特在配置上与迈腾的差异，但从整体产品力对比来看，迈腾在配置的丰富度和实用性上可能更具优势。
2 、大众迈腾与帕萨特的核心差异体现在价格 、设计、配置 、动力及适用场景上 ，选择需结合个人需求 。 价格与车身尺寸帕萨特起售价更低（145万 vs 迈腾149万） ，且车身长度（4948mm）和宽度（1836mm）优于迈腾（4866mm），轴距同为2871mm 。
3 、迈腾和帕萨特都是大众旗下很受欢迎的中型轿车。迈腾外观更显年轻动感 ，线条硬朗流畅 ，内饰设计精致，配置较为丰富 ，空间宽敞舒适 ，动力表现平稳且有多种动力可选 。帕萨特则有着大气稳重的外观，商务气息浓厚 ，内饰质感不错 ，乘坐空间也很出色，在舒适性方面有不错的表现 ，动力也较为充沛 。
4、选大众迈腾还是帕萨特需结合核心需求：追求驾控与个性化选迈腾 ，侧重商务舒适与性价比选帕萨特。
5 、空间实用性：迈腾B9更灵活迈腾B9车身尺寸为4990mm×1854mm×1487mm，轴距2871mm，后排可轻松容纳三位成年人 ，后备箱开口大且装载能力强 。帕萨特B9车身长度（5006mm）和高度（1489mm）略优 ，但后备箱为传统三厢结构，开口较小 ，装载灵活性不足 。两者轴距相同 ，但迈腾B9的车内空间布局更注重实用性。
6 、迈腾和帕萨特都是大众旗下比较受欢迎的中型车，在选择时确实需要综合多方面因素考量 。外观上 ，迈腾线条更硬朗 ，车身姿态较为动感；帕萨特则相对更显稳重，整体造型大气 。内饰方面 ，两者风格相近 ，都注重品质与实用性，但细节设计和材质选用上会有差异。动力上 ，都提供多种动力配置可供选择 ，能满足不同需求 。
大众帕萨特和迈腾区别
配置差异：迈腾：在安全配置方面表现出色，全系标配了车身稳定系统、刹车辅助 、牵引力控制等基本安全配置，高配车型还配备了主动刹车 、自适应巡航等高级安全配置 。此外 ，迈腾的舒适性配置也较为丰富 ，如座椅加热、通风 、按摩等功能在高配车型上均有配备。帕萨特：配置方面更注重科技性与实用性的结合。
大众迈腾与帕萨特的核心差异体现在价格 、设计、配置、动力及适用场景上，选择需结合个人需求 。 价格与车身尺寸帕萨特起售价更低（145万 vs 迈腾149万） ，且车身长度（4948mm）和宽度（1836mm）优于迈腾（4866mm） ，轴距同为2871mm 。
动力与驾驶体验差异迈腾2025款280TSI DSG舒适型搭载4T+7DCT动力总成，悬挂调校硬朗 、支撑性强 ，路感清晰且高速变道信心足 ，适合偏好操控感的用户；帕萨特2026款280TSI商务版动力总成相同，但底盘滤震更柔 、隔音更优 ，快速过弯侧倾明显 ，更偏向舒适性。
大众帕萨特和迈腾的主要区别体现在外观设计和部分配置上 。首先，在外观设计上：帕萨特：整体延续了大众家族经典的风格 ，但全新换代的车型采用了全新的设计理念 。汽车的前脸变化非常大 ，粗壮的镀铬饰条装饰使得汽车的前脸具有非常高的辨识度。全新改款的帕萨特看上去更加年轻，非常符合现代消费者对汽车的审美观点 。
大众汽车380tsi多少钱
1、大众途昂2025款380TSI四驱出众版，在优惠之后裸车价大概是299万 ，落地价约为30.09万 。该车具备四驱系统 ，能提供较好的通过性和操控稳定性。大众途观L 2025款PRO 380TSI两驱智行版，裸车价是268万 ，落地价约26万 。此车作为一款常见的家用SUV ，空间表现和配置都能满足日常需求 。
2 、上海大众帕萨特2026款380的价格区间为139万元至169万元，具体价格因配置和购车条件而异。以下是详细说明：官方指导价与基础优惠2026款帕萨特380的官方指导价为169万元 ，这是厂商公布的基准价格 。目前市场提供限时优惠 ，优惠后价格可降至199万元起，这一价格适用于部分基础配置或特定车型版本 。
3 、一汽大众380TSI车型的价格因具体车系和配置不同而有显著差异 ，2025年10月市场报价范围约为169万至279万元 ，其中帕萨特、迈腾 、CC 、探岳等主力车型优惠后价格集中在17万-22万元区间，部分高配或特殊版本可达26万元以上。
不停产了?第九代帕萨特2023年来
1、媒体报道 ，日前大众集团宣布将在2023年推出第九代Passat ，在这之前，关于第九代Passat大众集团讨论了一年多，那就是到底要不要继续生产Passat ，主要是从全球市场看 ，这款车型的受欢迎程度是越来越低了，不过 ，看来大众还是不舍得放弃这台车。
2 、讨论了一年多后 ，大众最终决定，集团决定将保留帕萨特的第九代车型 ，2023年将会推出帕萨特的电动版车型 。大众的帕萨特车型1973年正式投产 ，上市后就受到市场的肯定和喜爱，而这款经久不衰的车型目前累计销量已经达到了3000万辆 。它也是大众汽车销量仅次于高尔夫 ，地位排在第二的成功车型。
3 、帕萨特部分车型已停产 ，但车系并未完全退出市场 。2023款帕萨特（B8代）已停产，其换代车型更名为帕萨特Pro（B9代） ，在外观、内饰和尺寸上进行了全面升级 。生产燃油版帕萨特的南京工厂已于2025年7月正式关闭 ，主要是因为新能源汽车市场份额提升，燃油车销量下滑，叠加工厂产能利用率低 、改造成本高等因素。
4 、经过大众集团内部长达一年的探讨之后 ，代号为B9的第九代帕萨特最终确定将于2023年正式推出 。新车大概率将采用最新的MQB模块化平台生产 ，并且在智能互联以及5G车载应用上有不小的突破 。
回顾大众帕萨特车型历史第一话:原来当年的桑塔纳居然是帕萨特
1、因此大众灵机一动，在著名的设计师乔治亚罗的主笔下 ，第一代帕萨特B1就此诞生。 实际上来说 ，帕萨特在德语中的意思“信风”的意思，在共享奥迪80的平台和零件之后 ，与奥迪80的最大的不同就是帕萨特使用了单侧双圆形灯和方凳两种设计风格 ，为了避免两者竞争，当时的帕萨特在配置和内装的定位就是“简配”的奥迪80 。
2、帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字 ，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男 ，意为冲击者） 。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳）。而接下来的五代车型又都以“帕萨特 ”命名，只是后面的编号加以调整表明身份 。广告标语卓越品质与尊贵帝王品味尽显 ，帕萨特带您成就明天 。
3 、早期引入与第一代桑塔纳诞生 1980年大众推出第二代帕萨特车型 ，上海汽车采用CKD（全散件组装）方式将其引入国内。1983年，帕萨特B2由上海汽车厂组装成功，国内命名为Santana（第一代桑塔纳）。由于采用CKD组装 ，国内外车型完全一致 ，无版本差异 。这一阶段桑塔纳以进口品质和可靠性能初步打开中国市场 。
同门对决!大众迈腾B9和帕萨特PRO,究竟谁更胜一筹?
1 、差异则在于，迈腾强调着细节上的做工与用料 ，车外实现了全车无钥匙进入 ，舱内用真皮包裹了方向盘；而帕萨特则在外多出了外后视镜位置记忆、感应式电动尾门，而舱内的方向盘加热 、45W插口充电功率 ，还有前排座椅加热与共享14向调节等等 ，都会在舒适性方面更进一步。
2 、其实帕萨特会比迈腾要做得更好，在两车行驶了同样路况后 ，我们对两车进行了油耗的测试 ，帕萨特综合油耗仅仅为每百公里5L，迈腾百公里油耗则为3L ，虽然说两车油耗在这个级别当中都算是比较不错 ，但是明显帕萨特的燃油经济性会比迈腾更高，这对于刚刚出社会的年轻消费者来说是一个福音 。
3、所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾 ，迈腾的外观更符合我的审美 ，而且优惠比较大，性价比更高一点 。
4 、最后来一张配置对比 ，从表中不难看出 ，两车在配置上各有偏重。个人认为，帕萨特多出的一堆配置在日常用车中使用频次更高 ，而迈腾更偏重安全层面以及方向盘换挡和加热等舒适性体验 。无论是从性价比角度还是实用性来看 ，都是帕萨特配置更有优势 。
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本文概览：大众迈腾和帕萨特对比大众迈腾和帕萨特对比 1、全新大众帕萨特：文中未详细提及帕萨特在配置上与迈腾的差异，但从整体产品力对比来看，迈腾在配置的丰富度和实用性上可能更具优势。2、大...